Ato será realizado amanhã (24) em frente à estação Capão Redondo, da Linha 5-Lilás, que está em processo de privatização, tocado pelo governo de Geraldo Alckmin (PSDB)

Mas outras 20 composições vão continuar sem uso. Elas foram compradas por R$ 630 milhões pelo governo paulista, em 2012, em operação investigada pelo MP

As obras estão estimadas em R$ 10 bilhões, mas governador pede R$ 120 milhões pelo lance inicial, equivalente ao preço de cinco dos trens da Linha 5-Lilás, que foram comprados mas não são usados

Valor a ser cobrado pelo direito de exploração das linhas ainda não foi definido e obras que faltam serão bancadas pelo próprio governo. Modelo é criticado por não ajudar a desenvolver a mobilidade

Secretários de Transportes e presidentes do Metrô foram denunciados pela compra sem perspectiva de utilização de 26 composições para a linha do Metrô que liga o Capão Redondo a Santo Amaro

Conselheiro destacou que não é possível ter certeza sobre quase nada na licitação dos oito lotes para conclusão do trecho. Serviços e custos aumentam ou diminuem sem parâmetro

Linhas 4-Amarela, 15-Prata e 5-Lilás não têm espaço para colocar as composições no sistema. Outros 19 trens reformados também estão parados

'Você compraria dois carros com objetivo de usar um e deixar o outro parado em casa? Não, ninguém faria isso', ressaltou o presidente do Sindicato dos Metroviários. Trens estão na Linha 5-Lilás

Trabalhadores realizaram protesto ontem com objetivo de denunciar à população a proposta de Alckmin, que seria uma forma de acertar contas com financiadores de campanha