São Paulo – A Secretaria Municipal dos Transportes de São Paulo apresentou hoje (9), em audiência pública no Instituto de Engenharia os planos da prefeitura para o projeto e obras de mais 147 quilômetros de corredores e 12 terminais na cidade. Serão investidos R$ 93 milhões em projeto, fase que segue até setembro, e R$ 6,1 bilhões em obras, com início em janeiro de 2014 e término em junho de 2016. Os corredores serão instalados em vias frequentemente congestionadas nas zonas sul e leste. A capital paulista já tem 119,3 quilômetros de corredores.

“A prioridade na atual gestão é a democratização do sistema viário entre ônibus e carros, isto é necessário, isto é uma postura necessária e moderna”, afirmou o secretário Jilmar Tatto. Dos corredores anunciados hoje, 80 quilômetros fazem parte da meta de governo de implementar 147 quilômetros. Os 70 quilômetros restantes estão em licitação desde o ano passado. Tatto revelou o plano de implementar 460 quilômetros de corredores nos próximos 12 anos na capital. 

As características previstas são faixas exclusivas preferencialmente à esquerda das avenidas com paradas a cada 500 metros. Haverá ônibus articulados e biarticulados, cobrança de passagens na plataforma, aterramento de fiação, reforma de calçadas e implementação de ciclovias nos corredores. As desapropriações necessárias não ficarão restritas ao lote, mas ao quarteirão, para intervenção urbanística. A proposta é ter bicicletários em todos os terminais.

A zona sul terá 62 quilômetros de corredores pelas avenidas 23 de Maio, Luís Carlos Berrini, Nossa Senhora do Sabará, Miguel Yunes, Carlos Cadeira Filho, Dona Belmira marin, M’Boi Mirim e Vila Natal.

Na zona leste serão 85 quilômetros pelas avenidas Celso Garcia, Itaim Paulista-São Mateus, Radial Leste, Bandeirantes e Salim Farah Maluf.

Os novos terminais serão Anhanguera, Aeroporto, Jardim Miriam, Baronesa, Varginha, Jardim Eliana, Pedreira, Concórdia, Tiquatira, Vila Mara, Itaim Paulista e São Mateus.