São Paulo – Quem mora em cidade grande sabe: depender de transporte público é ter certeza de uma dose diária de sofrimento. Para alguns a dose é tripla, ou maior. São pessoas que saem de casa antes de o sol nascer para uma maratona, espremidas, empurradas e irritadas em ônibus, trens e metrôs lotados – isso quando não acontecem as “falhas técnicas” durante o trajeto. A edição de maio da Revista do Brasil dedica reportagem de capa a uma discussão sobre o que fazer para melhorar a vida dos cidadãos no dia a dia. Em abril, entrou em vigor a lei da Política Nacional de Mobilidade Urbana, que estabelece diretrizes para governantes e direitos dos usuários.

A reportagem ouviu diagnósticos de usuários e colheu propostas de especialistas sobre como as cidades podem melhorar as condições de deslocamento, que têm tudo a ver com a qualidade de vida das pessoas e interferem muito na economia do município. Traz ainda personagens que usam a criatividade para driblar as panes e paralisias causadas pelo modelo que privilegia os automóveis. E experiências de cidades que tentam reverter essa lógica.

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