Conselheiro cita aditivos produzidos depois da realização de serviços, desrespeito a Lei de Licitações e aquisição de trens mesmo sem haver prazo para conclusão
Entre os indícios estão um documento autenticado depois do certame licitatório, orçamentos irreais e modalidade de contratação incompatível com o serviço a ser prestado
Conselheiro destacou que não é possível ter certeza sobre quase nada na licitação dos oito lotes para conclusão do trecho. Serviços e custos aumentam ou diminuem sem parâmetro