São Paulo – Estudo divulgado ontem (19) pela Organização Mundial de Saúde (OMS) mostra que o Brasil manteve em 2015 uma taxa de 23,4 mortes por acidentes de trânsito para cada 100 mil habitantes, o que coloca o país atrás apenas de Belize, República Dominicana e Venezuela, na América Latina, no ranking de letalidade no trânsito. Os números brasileiros são os mesmos do ano anterior. O relatório parte do ano de 2009, quando foram registradas 19 mortes por 100 mil habitantes.

A OMS vê ligação entre os resultados e a responsabilidade do Estado. Para a entidade, regulamentação e fiscalização deficientes, qualidade inadequada das vias e dos veículos e aumento no número de automóveis são aspectos que amplificam os dados. Para minimizar os danos, as Nações Unidas lançaram, em 2011, a Década de Ação pela Segurança no Trânsito. O programa visa direcionar e incentivar medidas de combate aos acidentes.

Na direção oposta aos números negativos, está a cidade de São Paulo, que em todo o ano de 2015, chegou a 10,23 mortes por 100 mil habitantes. Em dezembro passado, o número de vítimas fatais foi de 8,26 mortos por 100 mil habitantes.

Estudos da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) apontam razões para os bons números alcançados pela capital paulista. A instalação de faixas exclusivas de ônibus e de ciclovias reduziram as mortes envolvendo bicicletas e pedestres. Com a implantação de mais de 400 quilômetros de ciclovias, as mortes de ciclistas foram reduzidas em 34%, mesmo com o aumento expressivo de usuários do veículo. De acordo com a entidade Vá de Bike, a redução do total de acidentes envolvendo bicicletas foi de 60% em 2015.

Outra iniciativa elogiada foi a redução das velocidades máximas nas vias da cidade. em toda cidade. Nas marginais, os limites foram alterados para 50 quilômetros horários nas faixas locais, 60 nas centrais e 70 nas expressas. O resultado foi uma diminuição de 32,8% das ocorrências.

Com informações da Secom e da ONU-BR